iDesign's
สร้างกระทู้ใหม่ Forum ล่าสุด | 

โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่

โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
ในงานแสดงรถยนต์แห่งกรุงเจนีวาที่เพิ่งจบไปนั้น โตโยต้าได้เปิดตัวนวัตกรรม ที่จะเป็นทางเลือกใหม่ของการสัญจรในเมืองใหญ่ พวกเขาเรียกมันว่า “ไอ-โรด” (i-Road) นวัตกรรมยานยนต์แบบสามล้อไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่มาพร้อมระบบ ควบคุมการทรงตัวในโค้งแบบแอคทีพ ที่เรียกว่า แอคทีพ ลีน (Active Lean) ที่พร้อม จะเอียงตัวรถให้เข้าโค้งได้อย่างลื่นไหลและปลอดภัยราวกับเป็นยานพาหนะสองล้อ
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
จากการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ อันเป็นผลจากการพัฒนาเทคโนโลยีนี้มากว่า 10 ปี กับแนวความคิด เพอร์ซันนั่ล โมบิลิตี้ (Personal Mobility) หรือ ยานพาหนะ สำหรับการเดินทางส่วนบุคคล โดยรถคันนี้ได้ถ่ายทอดบุคลิกภาพของยานพาหนะ ต้นแบบ โตโยต้า ไอ-เรียล (i-Real) เมื่อปี 2007ออกมาอย่างสมบูรณ์แบบ
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
แต่พัฒนาให้ใช้งานได้ดีขึ้นด้วยการทำให้ ไอ-โรด เป็นแบบ 2 ที่นั่ง เพื่อให้ เป็นคำตอบให้กับการสัญจรในระยะทางสั้นๆ ในมหานครใหญ่ หรือในเขตชุมชน ที่ การหาที่จอดรถนั้นทำได้ยาก รวมถึงเป็นคำตอบให้กับระบบรถเช่าหรือ คาร์แชริ่ง (Car Sharing) หรือ ในประเทศอังกฤษเรียกว่า คาร์คลับ (Car Club) ที่เริ่มแพร่ หลายมากขึ้นในมหานครใหญ่ๆ ทั่วทุกมุมโลก
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
ไอ-โรดนั้นเป็นยานพาหนะขนาด 2 ที่นั่ง ที่มีการเรียงที่นั่งตามยาว มีขนาดความ กว้างพอๆ กับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ คือราวๆ 85 เซนติเมตร และยาวเพียง 2.3 เมตร โดยตัวรถนั้นมีหลังคาเรียบร้อย สามารถปกป้องผู้ใช้งานจากสภาพอากาศที่ แปรปรวนได้เหมือนรถยนต์ แต่มีความคล่องตัวใกล้เคียงกับจักรยานยนต์ขนาดใหญ่
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
โดยระบบพลังงานของไอ-โรดนั้นได้มาจาก แบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน ที่ส่งกำลัง ไปยังมอเตอร์ขนาด 2 กิโลวัตต์ (2 KW) ที่ติดตั้งในล้อหน้าแต่ละข้าง แม้ว่าถึงจุดนี้ รถแนวคิดคันนี้จะมีความคล้ายคลึงในการใช้งานกับรถแนวคิด แลนด์ไกลเดอร์ (Land Glider) ของค่ายนิสสัน ที่เปิดตัวเมื่อปี 2009 โดยนิสสัน
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
แลนด์ไกลเดอร์นั้น ใช้แนวคิด 2 ที่นั่งตามยาวและการเอียงตัวเข้าโค้งแบบแอคทีพเหมือนกัน เนื่องจาก หากที่จะทำให้รถที่มีความสูงและแคบเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัย ต้องทำให้รถสามารถ เอียงลู่เข้าโค้งได้ในรูปแบบเรียบกับยานพาหนะสองล้อ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำได้ยาก ยิ่งในยานพาหนะที่มี 4 ล้อ จึงต้องอาศัยเทคโนโลยี ช่วงล่างแบบแอคทีพเข้ามา แก้ปัญหา โดยระบบขับเคลื่อนของแลนด์ไกลเดอร์จะใช้มอเตอร์แยกอยู่ในล้อหลัง แต่ละข้าง และมี 4 ล้อ
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
แต่สิ่งที่ทำให้ รถแนวคิด ไอ-โรด แตกต่างจาก แลนด์ไกลเดอร์ ก็คือการ เลี้ยวรถไอโรดนั้น จะแตกต่างจากรถทั่วๆ ไปที่เราคุ้นเคย คือการเลี้ยวด้วย “ล้อหลัง” ซึ่งทำให้ ไอ-โรด มีความคล่องแคล่วเหนือกว่า แลนด์ไกล์เดอร์มาก ส่วนล้อหน้านั้นเป็นการหมุนไปความเร็วที่ไม่เท่ากันด้วยการควบคุมจากคอมพิวเตอร์
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
ทางโตโยต้าให้ข้อมูลว่า ไอโรดนั้นสามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดได้ 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง และระยะทางเฉลี่ยที่ทำได้คือ 50 กิโลเมตร แม้ว่าจะดูไม่มากมาย อะไร แต่ก็เป็นขอบเขตที่เหมาะสมสำหรับการสัญจรในเขตเมือง หรือเขตชุมชน
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
ด้านรูปลักษณ์การออกแบบนั้น โตโยต้า ไอ-โรด เน้นการใช้สีทูโทน นํ้าเงิน และขาวมุก เพื่อลดนํ้าหนักทางสายตา รวมถึงสร้างมิติที่แสดงการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของตัวรถ อีกทั้งมีการใช้ประตูที่มีขอบชายล่างเป็นแผงพลาสติกใส ช่วยเพิ่ม ความโอ่โถงในกับห้องโดยสาร
โตโยต้า ไอ-โรด นวัตกรรมเพื่อชีวิตในเมืองใหญ่
โดยภาพรวมนั้นมีความเรียบง่ายแต่ทะมัดทะแมง ส่วนล้อและยางที่ไอ-โรด ใช้นั้นจะต่างจากรถยนต์ โดยยางที่ใช้นั้นจะมีความ คล้ายคลึงกับยางของรถจักรยานยนต์โดยหน้าสัมผัสถนนของยางจะเป็นทรงโค้งต่างจากของรถยนต์ที่เป็นหน้าตัดแบน เนื่องจากต้องใช้รูปแบบการเข้าโค้งด้วยการ เอียงตัวเหมือนของจักรยานยนต์นั่นเอง ส่วนการชาร์จไฟนั้นก็ทำได้สะดวกโดยการ เสียบปลั๊กเข้าที่ซ่อนอยู่ใต้ชายด้านล่างของกระจกหน้ารถนั่นเอง
(0)
iDesign
RELATED TOPICS
124 ผู้อ่าน
0 ผู้ตอบ
140 ผู้อ่าน
0 ผู้ตอบ