iDesign's
สร้างกระทู้ใหม่ Forum ล่าสุด | 

เทรนออกแบบที่น่าจับตามองในปี 2013 มีอะไรมั่งมาดูกันดีกว่า

เทรนออกแบบที่น่าจับตามองในปี 2013 มีอะไรมั่งมาดูกันดีกว่า
A Trend Worth Watching in 2013

เทรนด์การออกแบบที่น่าจับตามองของปี 2013เป็นที่ทราบกันดีว่าปัจจุบันการแข่งขันในตลาดรถยนต์นั้นเข้มข้นมาก จากการเกิดขึ้นของตลาดใหม่ในหลายประเทศทั่วโลก ซึ่งทำให้เกิดเซ็คเมนต์รถยนต์รูปแบบใหม่ๆที่สอดคล้องกับตลาดใหม่ และจากการเกิดขึ้นของผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่ๆ จำนวนมากที่พัฒนาตัวเองได้ในอัตราก้าวหน้าแบบก้าวกระโดด ไม่ว่าจะมาจากการซื้อตัวนักออกแบบที่มีประสบการณ์เข้ามากำหนดบุคลิกภาพของแบรนด์ขึ้นใหม่ (ค่ายรถ ฮุนได และเกีย ได้ซื้อตัว มร.ปีเตอร์ ชไรเยอร์ (Peter Schreyer) นักออกแบบผู้มากประสบการณ์ ผู้อยู่เบื้องหลังตำนานอย่าง เอาดี้ ทีที ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ การเติบโตอย่างรวดเร็ว และยอดขายที่ถล่มทลายด้วยรถเกาหลีแต่บุคลิกภาพเยอรมัน) และยังรวมไปถึงทัศนคติและรสนิยมที่เปลี่ยนไปของผู้บริโภคในการใช้ยานพาหนะ ทำให้ในฉบับนี้จะขอนำเสนอเทรนด์ที่ “อาจจะ”กลายเป็นกระแสใหม่ในโลกยานยนต์ได้ในเวลาไม่นานจากนี้
“เส้นสายที่เรียบง่ายแต่ท้าทาย เอาใจหนุ่มสาวเจน Y”
หลังจากที่วงการการออกแบบได้ตื่นเต้นกับกระแสของพื้นผิวที่พลิ้วไหว ที่บีเอ็มดับเบิ้ลยู และ คริส แบงเกิ้ล ได้เริ่มไว้อย่างยิ่งใหญ่ในทศวรรษที่ผ่านมา เราได้เห็นการเกิดขึ้นของรถยนต์จำนวนไม่น้อยที่เล่นพื้นผิวและรอบจีบที่เร้าอารมณ์บนพื้นผิวจนดูเหมือนกับเคลื่อนที่ไปข้างหน้าแม้จะจอดนิ่งกับที่ ซึ่งจะว่าไปแล้ววันเวลาที่ผ่านไปทำให้มันได้สูญเสียมนต์ขลังและไม่สามารถที่จะเรียกเสียงฮือฮาได้อีกต่อไปแล้วจนทำให้เกิดกระแสใหม่ที่จะหันไปหาความเรียบง่าย เหมือนดังที่จักรยาน “ฟิกซ์เกียร์”ได้ชนะใจเหล่านักปั่นด้วยความงามอันเกิดจากความเรียบง่าย ไร้ซึ่งสายระโยงระยางของระบบเกียร์และเบรค
รถยนต์จากค่ายฮอนด้าสองคันคือ รถฮอนด้า เอ็น-วัน (N-One) รถจิ๋วแบบเคคาร์ (Kei Car) ที่เพิ่งวางจำหน่ายไปเมื่อต้นปีนี้ในตลาดประเทศญี่ปุ่น อันเป็นรถที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถจิ๋วในตำนานอย่างรุ่น 360 และมาพร้อมกับลูกเล่นน่ารักอย่าง กระจังหน้าที่เปลี่ยนได้ตามใจชอบ และกับรถต้นแบบฮอนด้า เกียร์ (GEAR)รถที่มีเส้นสายเรียบง่ายแต่เฉียบคม ที่เพิ่งจะเปิดตัวไปสดๆ ร้อนๆ เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมานี้ที่งานแสดงรถยนต์มอนทรีอัล ประเทศแคนาดา รถทั้งสองคันแสดงออกให้เห็นถึงความพยายามในการผสมผสานระหว่างความเรียบง่าย กับความสนุกสนานโดยไม่ต้องใช้เส้นสายหรือองค์ประกอบที่ฟูมฟาย และการออกแบบเน้นที่การต่อยอดได้ด้วยความเป็นตัวของตัวเองของผู้เป็นเจ้าของ เน้นไปที่ผู้ใช้รถในเจนเนอเรชั่น Y ที่มองหารถยนต์ที่ใช้งานได้จริงแต่สนุก และมีราคาย่อมเยา องค์ประกอบทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดเสน่ห์เหมือนกับที่จักรยานฟิกซ์เกียร์ได้ชนะใจคนในกลุ่มนี้มาแล้วนั่นเอง
“เล็ก ลุย หรู”
เทรนด์ที่มาแรงจริงๆ อีกเทรนด์หนึ่งก็คือ รถ SUV ไซส์เล็ก หรือที่เรียกกันว่าเซ็คเมนต์ B (B Segment) อีกไม่นานเกินรอเราคงจะได้เห็นรถแบบ SUV ที่มีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,600 ซีซี ออกมาด้วยกันหลายต่อหลายค่าย ด้วยอิทธิพลจากการเกิดขึ้นตลาดเกิดใหม่หลายๆ ตลาด ทั้งในเอเซียและในลาตินอเมริกา และด้วยแรงกดดันจากต้นทุนราคาพลังงาน ทำให้ตลาดหันมามองหารถเพื่อกิจกรรมกลางแจ้งที่มีราคาย่อมเยา แต่ยังคงไว้ซึ่งความสนุก แม้รถในกลุ่มนี้แม้จะมีขนาดเล็กกะทัดรัดและราคาย่อมเยา แต่ก็ไม่ได้ “ดิบ” เหมือนกับรถยอดนิยมในอดีตของบ้านเราอย่าง ซูซูกิ คาริเบียน แม้แต่น้อย เพราะรถในกลุ่มนี้ล้วนแล้วแต่ออกแบบมาให้มีความทันสมัย สะดวกสบาย และโฉบเฉี่ยว ถูกใจหนุ่มสาวเจน Y ทั้งสิ้นดังจะเห็นได้จาก รถแนวคิด ฮอนด้า เออร์บัน เอสยูวี (Honda Urban SUV Concept)รถที่ใช้พื้นฐานมาจากรถเล็กยอดนิยมอย่าง ฮอนด้า แจ็ส และซิตี้ นั่นเอง แต่ได้รับการปรับปรุงให้มีความทะมัดทะแมงและสนุกได้ในหลากหลายภูมิประเทศมากขึ้นกว่ารถแบบคอมแพ็คทั่วไป
“เล็ก ลุย หรู”
โดยฮอนด้ามั่นใจว่ารถทั้ง 3 รุ่นนี้ของพวกเขาจะสามารถทำยอดจำหน่ายได้กว่า 1.5 คันภายในสิ้นปี 2016 นี้ทีเดียว ส่วนค่ายยุโรปนั้นทั้งค่ายเรอโนลต์และเปอร์โยท์เองก็มีคำตอบให้กับรถกลุ่มนี้ ทั้งเรอโนลต์ แคพเจอร์(Renault Captur) ที่ใช้พื้นฐานร่วมกับรุ่น คลีโอ (Clio) และเปอร์โยท์ 2008(Peugeot 2008) ที่ใช้พื้นฐานร่วมกับรถเล็กรุ่น 208 รถทั้งหมดนี้แม้จะมีขนาดเล็กแต่รูปร่างหน้าตาและบุคลิกภาพนั้นห่างไกลกับคำว่า “รถราคาถูก” มาก และยังแสดงออกถึงรูปแบบทางการออกแบบที่สดใหม่กว่ารถที่ขนาดใหญ่กว่าเสียด้วยซํ้าเรียกได้ว่า ใช้ เจน Y เป็นเป้าหมายอย่างชัดเจน และทั้งหมดนี้ประสบความสำเร็จได้จากกระบวนการออกแบบที่ใช้แพลทฟอร์มร่วมกันที่เอื้อต่อการปรับรูปทรงได้หลายหลาย โดยใช้ต้นทุนที่ต่ำนั่นเอง
“หรูหรา สไตล์แดนมังกร”
รถหรูในปัจจุบันนั้นหาได้สร้างขึ้นเพื่อคนในอเมริกาหรือคนยุโรปอีกต่อไปแล้ว แต่ดูราวกับว่าถนนทุกสายมุ่งสู่ประเทศที่มีเศรษฐีเกิดใหม่ทุกๆ วันอย่างประเทศจีน จึงไม่น่าแปลกใจรถหรูในปัจจุบันและอนาคตจะต้องสร้างขึ้นเพื่อเอาใจเศรษฐีจีน แต่ไม่ต้องกังวลว่ารถเบนซ์คันใหม่ในอนาคตของท่านจะมีลายมังกรห้าเล็บ เพราะเศรษฐีจีนเองก็ไม่ได้ต้องการอะไรเช่นนั้น แต่สิ่งที่พวกเขาต้องการคือรถยนต์ที่มีความเป็นยุโรปหรืออเมริกันที่ มีความหรูหราในแบบที่ควรจะเป็น แต่สิ่งที่พวกเขาชื่นชอบก็คือ “ลูกเล่น” ต่างๆ ที่ทำให้พวกเขารู้สึกตื่นตาตื่นใจ จึงไม่น่าแปลกใจว่า รถยุโรปในยุคปัจจุบันในห้องโดยสารจะมีอะไรให้เล่นมากมายน้องๆ ไอแพด และในส่วนของหน้าตารถนั้น เศรษฐีชาวจีนต่างก็ชื่นชอบความแวววาวเป็นประกาย สิ่งที่เราได้เห็นคือ รถยนต์ที่มีดวงโคมไฟหน้าระยิบระยับราวกับประกายสะท้อนแสงของเพชร 5กะรัต ดีคัลเลอร์
ทั้งหมดนี้ยังโชคดีที่ทีมงานของค่ายรถหรูจากยุโรปไม่โดนธาตุไฟเข้าแทรกไปเสียก่อน และทำออกมาได้ดีไม่น้อย ไม่ขาดไม่เกิน แต่ทีมงานของค่ายญี่ปุ่นบางค่ายเคยพยายามจะออกแบบรถยนต์ให้กับตลาดประเทศจีน แต่ดูจะธาตุแตก วิญญานมังกรเข้าสิงไปเสียก่อน จนผลลัพธ์ที่ได้ออกมาฟูมฟายเกินพอดีไปพอสมควร นับว่าหากจะเข้าถึงตลาดแห่งนี้อย่างมีชัยคงต้องเรียนรู้จากยุโรปพอสมควร
2013 Design Trend
With the emerging of the new economic giants from around the world, the changes in consumer buying behavior and attitude and also the birth of the new car manufacturer; these contributed in the up-and-coming trends in the car industry. In this issue of iDesign magazine, I wish to share a couple of movements that you may find interesting.

“Simple yet thrilling design for Gen Y consumer”
Since the age of “Flame Surfacing” introduced by BMW and Chris Bangle in the past decade, we have experienced numerous cars came up with this idea of “Moving even it is standing still”.
A decade past and a fashion faded away, the new Generation Y consumer is looking for something new and exhilarating something that a “fixie” or a fixed-gear bicycle has won their heart with the new way of bike riding, the simplicity of its mechanic and the style that raise the heart beat With the car like the Japanese Domestic model only the Honda N-One, and the Concept Car, Honda GEAR, these 2 examples represent the new recipe of an affordable, straight forward style micro car combine with several fun ideas also allow the owner to personalize their own car with accessories that does not break a bank, something similar to their fixie.
“Small and Tough”
The B Segment SUV is the trend that every car manufacturer gets noticed and targets at the emerged market like Asia and South America. Also aimed at Gen Y buyer, the B Segment SUV is small, frugal, affordable and adorable. The car like Honda Urban SUV Concept, which shares the platform with Honda Jazz (Fit) and City or Renault Captur and Peugeot 2008 which shares the platform with Renault Clio and Peugeot 208 respectively; these are a new breed of small SUV that has the engine no larger than 1.6 liters. Do not get the wrong impression about the car bases on it size, these type of car is not utilitarian but it is more like a fashion statement and 24 hrs fun activity.
“The way of the Dragon”
The luxurious car is no longer made exclusively for the Royalty in Europe or the business tycoon in the States but it is now trying to getting a share in the newly emerged state of the nouveau riche, the Mainland China. Do not get panic when the term “Chinese” appears, the European car company has done well in getting their car right. The Chinese Industrialist is not looking for a car cladding in Gold but they just love to have their car lavishly equipped with the latest technology and glistened with bright elements; it is not a surprise to see a luxurious car from Europe equipped with the latest digital gadgetry and the head and tail light glitter like a D-Color Diamond. Luckily most of the European company has doing quite well in this respect and the car appears to be just right amount of shininess and also appeal to other region of the world.In contrary some Japanese car company has proposed their idea about the car for Chinese but it was too heavy handed and bombarded with too many fuzzy elements which seems like there are a lot to learn from the European.
(0)
iDesign
RELATED TOPICS
132 ผู้อ่าน
0 ผู้ตอบ
144 ผู้อ่าน
0 ผู้ตอบ