GM car's
สร้างกระทู้ใหม่ Forum ล่าสุด | 

อวสานรถจดประกอบ....จริงหรือ?

อวสานรถจดประกอบ....จริงหรือ?
>> ทำไมช่วง 2-3 ปีมานี้เราจึงได้ยินคำนี้มาก และทำไม 2-3 ปีนี้จึงเห็นรถแปลกๆ ที่ดูมีราคาแพงๆ จอดขายตามเต็นท์ตามข้างทางกันมาก และมีวิ่งกันเกลื่อนถนน หน้าตาแปลกๆ เต็มไปหมด >> รถเหล่านี้เรามักคุ้นเคยกับรถนำเข้าจากผู้นำเข้าอิสระ ที่นำเข้ามาขายในราคาแพงเนื่องจากภาษีนั่นเอง >> แต่ทุกวันนี้รถเหล่านี้วิ่งกันเกลื่อนเมืองจนแยกไม่ออกว่า คันไหนนำเข้ามาทั้งคันแบบรถใหม่คันไหนเข้ามาแบบชิ้นส่วนแล้วนำมาจดทะเบียนใหม่

รถยนต์มาในบ้านเรา มีช่องทางไหนบ้าง
1. รถใหม่นำเข้าทุกคัน รถในกลุ่มนี้ เป็นผู้นำเข้าอิสระรายใหญ่ๆ นำรถใหม่เข้ามาเห็นได้มากมายในบ้านเรา ขั้นตอนการนำเข้ามาขายและการเสียภาษีนั้นส่วนใหญ่ถูกต้องจึงไม่มีปัญหาอะไร ประเด็นนี้ไม่นับรถจากบริษัทที่เป็นตัวแทนโดยตรงและมีการนำรถเข้ามาจำหน่าย

2. รถมือสองนำเข้าทั้งคัน รถในกลุ่มนี้เป็นรถใช้แล้วนำเข้ามาทั้งคัน ปัจจุบันมีมาน้อย เนื่องจากเมื่อก่อนเป็นแหล่งทำเงินของพ่อค้าและนักเรียนนอก ที่สามารถนำเข้ามาได้โดยใช้สิทธิ์ของคนที่ไปเรียนต่อเมืองนอกเมืองนและนำเข้ามา ปัจจุบันมีข้อกำหนดมากมายจนทำให้กระบวนการนี้ไม่ค่อยได้รับความนิยมแล้ว แต่ก็ยังมีอยู่เพราะมีคนนำเข้ามาใช้เองจริง

3. รถจดประกอบ ประเด็นที่เราจะคุยกันในเล่มนี้ ซึ่งเราจะไม่ลงลึกในข้อกฎหมายหรือขั้นตอนที่ ละเอียดยิบย่อย เอาเป็นว่าเราจะมาแนะนำว่ารถ จดประกอบคืออะไร แล้วทำไมถึงต้องห้าม แล้วทำไมถึงมีคนมาประท้วง
รู้หรือไม่? รถจดประกอบคืออะไร?
รถจดประกอบคืออะไร
หลายคนเข้าใจว่าเป็นรถที่นำเข้ามาเป็นชิ้นส่วน แล้ว เอามาประกอบใหม่เป็นคัน บ้างก็เข้าใจว่าเป็นรถที่ตัดครึ่งคันมา แล้วเอามาต่อกันเป็นคัน บ้างก็เข้าใจว่าเป็นรถที่เข้ามาทั้งคันแล้วเอามาจดทะเบียนใหม่ ซึ่งมันก็อยู่ในเหตุผลดังที่กล่าวมาทั้งหมด

อันที่จริงรถจดประกอบนั้นถูกเปิดช่องให้ทำได้ โดยการนำชิ้นส่วนของรถทั้งคันเข้ามาจดทะเบียนใหม่ได้ แต่การนำเข้าชิ้นส่วนเพื่อมาจดประกอบนั้นต้องแยกเครื่องและตัวถังออกจากกัน ตัวถังเองก็ต้องแยกโครงกับส่วนประกอบ เช่น ประตูหรือชิ้นส่วนภายในออกมา ซึ่งโครงรถและเครื่องยนต์จะต้องมีเอกสารในการนำเข้าและเสียภาษีเรียบร้อยแล้ว จึงมาประกอบเป็นตัวรถได้

การประกอบตัวรถจากชิ้นส่วนเก่าต้องทำโดย โรงงานประกอบหรือรับจ้างประกอบที่ขึ้นทะเบียนไว้ จากนั้นก็จะต้องมีวิศวกรตรวจสอบและรับรอง ไปเสียภาษีสรรพสามิต จากนั้นนำรถไปตรวจสภาพและตรวจมลพิษที่เรามักได้ยินบ่อยๆ ว่าตรวจ ‘สมอ.’เพื่อดูว่าเครื่องยนต์ยังสมบูรณ์ดีและผ่านมาตรฐานมลพิษ ก่อนจะหอบเอกสารทั้งหลายเหล่านี้ไปยื่นขอจดทะเบียนใหม่
หลักในการจดประกอบรถยนต์ ที่คุณอาจไม่เคยรู้
หลักในการจดประกอบ
1. รถที่จดอย่างขาวสะอาด หมายถึงนำเข้าชิ้นส่วนถูกต้อง ผ่านการตรวจจากวิศวกร ผ่านการตรวจ สมอ.(หรือเป็นรถติดแก๊สก็ไม่ต้องตรวจ) ผ่านการประเมินภาษีจากกรมสรรพสามิตตามราคาประเมินจริง และจดทะเบียนถูกต้อง ก็เป็นรถที่ถูกกฎหมายคันหนึ่ง สามารถใช้งานได้อย่างไร้กังวล

2. รถที่จดประกอบแบบสีเทาๆ ประเด็นที่ทำให้กลายเป็นเรื่องมีอยู่สองประเด็น อย่างแรกคือการตรวจ สมอ. ที่อาจจะยื่นจดว่าใช้แก๊ส แต่จริงๆ ตัวรถไม่ได้ติดแก๊ส ภายหลังไปแจ้งการเปลี่ยนใช้เชื้อเพลิงใหม่ว่ากลับมาใช้น้ำมันอย่างเดียว แล้วทำการล้างเล่มใหม่ ตรงนี้พ่อค้าประหยัดไปได้หลายบาท

เรื่องที่สองคือการแจ้งประเมินภาษีจากสรรพสามิต จะแจ้งราคาต่ำมากทำให้เสียภาษีต่ำเวลาขายก็ได้กำไรสูง กรณีนี้เมื่อถูกตรวจสอบภายหลังก็จะเกิดปัญหาขึ้นว่าหลบเลี่ยงภาษี
ปัญหาการหลบเลี่ยงภาษีรถยนต์ ด้วยการจดประกอบ
ปัญหาเรื่องของรถจดประกอบ
จริงๆ น่าจะส่งเรื่องถึง DSI นั่นเพราะเป็นกระบวนการใหญ่ไม่แพ้การนำเข้ายาแก้หวัดเลยทีเดียว การนำรถมาจดประกอบไม่ใช่เรื่องที่น่าเป็นห่วงถ้ารถนำเข้าอย่างถูกต้อง ผ่านการตรวจด้านวิศวกรรมและมลพิษ ประเมินและเสียภาษีสรรพสามิตอย่างถูกต้อง

แต่ปัญหามันเกิดขึ้นเพราะกระบวนการใหญ่ที่เห็นช่องโหว่ของกฎหมาย เพราะการทำธุรกิจแบบนี้กำไรมหาศาล โดยเฉพาะในกลุ่มของรถสปอร์ตหรือรถราคาแพง เมื่อเทียบกับราคารถใหม่ในบ้านเราแล้วมันคุ้ม

อย่างรถสปอร์ตรุ่นหนึ่งราคารถใหม่ในบ้านเรา 15 ล้านบาท เมื่อเป็นรถรุ่นเดียวกันแต่นำเข้ามา จดประกอบต่อให้ซื้อรถใหม่ป้ายแดงแล้วส่งมาเลย ก็ยังคุ้มเพราะภาษีนำเข้าบ้านเราสำหรับรถนำเข้าแล้วคิดกันยุบยับไปหมด

รถที่ซีซีเยอะ แรงม้าเยอะ อย่างรถสปอร์ต เสียภาษีเต็มเหนี่ยวเพราะเป็นสินค้าพุ่มเฟือยนั่นเอง รวมๆ เรื่องของภาษี, ค่าอากร, ภาษีมหาดไทย, VAT ฯลฯ แล้วรถเหล่านี้เสียภาษีเกือบ 300 เปอร์เซ็นต์เลยทีเดียว นั่นหมายความว่ารถนำเข้าถูกต้องที่ขายกันอยู่ 15 ล้านบาท เมื่อเอามาจดประกอบ (ซื้อรถใหม่จากนอกมาจดประกอบ) ยังสามารถตั้งราคาขายได้ต่ำโดยมีกำไรสูงอยู่ จากรถราคา 15 ล้านบาท อาจจะตั้งขายกันอยู่เพียง 10-12 ล้านบาท ถ้าแจ้งประเมินภาษีต่ำๆ เข้าไว้
คิดให้ดีก่อนซื้อรถจดประกอบ
เมื่อทำเป็นกระบวนการ รัฐก็เสียรายได้เยอะ รวมถึงผู้บริโภคถูกหลอกให้ซื้อรถจดประกอบที่ เสียภาษีไม่ถูกต้อง จึงเกิดปัญหาเหล่านี้ขึ้น สิบกว่าปีก่อนเคยมีกรณีนำเข้ารถ SUV หรูๆ แพงๆ เข้ามาลักษณะเดียวกัน แล้วเป็นข่าวครึกโครมไปพักหนึ่ง การจดประกอบก็เงียบหายไป ไม่นานก็กลับมาใหม่ ทำไมน่ะหรือครับ นั่นเพราะว่าธุรกิจนี้มันทำรายได้เป็นกอบเป็นกำนั่นเอง

การทำธุรกิจลักษณะนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ลอง สังเกตดีๆ จะเห็นว่าหลังจากที่มีการห้ามนำเข้าแล้ว ไม่นานก็จะมีการพยายามแก้ไขข้อกำหนดเหล่านี้ใหม่ เพื่อให้สามารถนำเข้ามาได้เหมือนเดิม ทำให้เข้าใจได้ว่าขบวนการใหญ่เหล่านี้ต้องเป็นความร่วมมือของพ่อค้ารายใหญ่ที่มีความใกล้ชิดกับคนที่สามารถแก้กฎหมายหรือข้อกำหนดเหล่านี้ได้

คนที่ทำธุรกิจเหล่านี้ได้ต้องไม่ธรรมดา ชนิดที่ว่าสาวยังไงก็ไปไม่ถึงแม้แต่เงาเขาเหล่านั้น ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถจดประกอบในกลุ่มของรถสปอร์ต, SUV, MPV หรูๆ ทำเอารัฐเสียรายได้ไปเป็นหลายพันล้านบาท

เรื่องรถจดประกอบถ้าใครทำอย่างถูกต้องก็ควรให้ทำต่อไป เพราะเป็นอีกทางที่รัฐจะมีรายได้ ส่วนใครทำไม่ถูกต้องก็ต้องเล่นงานให้หนัก ทั้งพ่อค้าและคนใช้ดุลพินิจ คอยดูกันต่อไปว่าอีกไม่นานพอคนลืมๆ ก็จะมีการพยายามแก้ไขเรื่องเหล่านี้อีก เพราะมันเป็นแหล่งแสวงหาสีเทาๆ ของคนบางกลุ่มเหมือนที่ผ่านๆ มา
ปัญหารถจดประกอบ ที่มีผลกระทบต่อภาครัฐ
Did You Know ?
++ มีผู้นำเข้าชิ้นส่วนประกอบรถยนต์หรูมาจดประกอบอย่างไม่ถูกต้องกว่าปีละ 4,000-5,000 คัน ส่งผลกระทบต่อการจัดเก็บภาษีนำเข้าคิดเป็นมูลคากว่า 8,000-9,000 ล้านบาท

++ ดังนั้นกระทรวงคมนาคม, กระทรวงการคลัง, กระทรวงพาณิชย์ จึงหาแนวทางการแก้ไขปัญหาดังกล่าว โดยกระทรวงคมนาคมได้มีการสั่งให้กรมการขนส่งทางบก กลับไปพิจารณาออกกฎกระทรวง เพิ่มเติมงดจดทะเบียนรถยนต์ที่มีการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ใช้แล้วเข้ามาประกอบในประเทศ ภายใน 30 วัน ป้องกันการนำเข้ารถเพื่อเลี่ยงภาษี

++ ขณะที่กระทรวงพาณิชย์จะกลับไปออกกฎกระทรวง ห้ามไม่ให้นำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ใช้แล้ว เข้ามาประกอบในประเทศ และกระทรวงการคลังจะเข้มงวดเรื่องการสำแดงการนำเข้าชิ้นส่วนและการเก็บภาษีสรรพสามิตให้ถูกต้อง
(0)
GM car
RELATED TOPICS
198 ผู้อ่าน
0 ผู้ตอบ
201 ผู้อ่าน
0 ผู้ตอบ